Maisto 1:18 Scale
2002 Triumph TT 600
Maisto 1:18 Scale
2002 Triumph TT 600
Triumph produziert erst wieder seit gut einem Jahrzehnt Motorräder. Daher ist es verwegen, dass die Briten ein Bike in der besonders hart umkämpften 600er-Supersportler-Klasse ein geführt haben. Die TT 600 hat sich schnell etabliert und sich der Übermacht aus Fernost erfolgreich erwehrt. Anerkennung fand vor allem das hervorragende Fahrwerk des Bikes, das ihm großartiges Handling verleiht. Seine Performance lag nur geringfügig hinter der absoluten Spitze, zeigte aber kleine Schwächen, die eigentlich vor Produktionsbeginn ausgemerzt gehört hätten. Die überarbeitete Version des Jahres 2003 erwies sich als echter Herausforderer der arrivierten Mittelgewichts-Supersportler.
Maisto 1:18 Scale
Ducati MH900e (Evoluzione)
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Ducati MH900e (Evoluzione)
Die Ducati MH900 E gleicht eher einem Kunstwerk als einem Motorrad. Die ungeheure Resonanz bei ihrer Vorstellung 1998 auf der Intermot in München, veranlasste Ducati, die MH900 E von der Studie bis zur Straßentauglichkeit weiter zu entwickeln. Dabei achteten die Italiener darauf, dass auch das limitert produzierte Bike seinen avantgardistischen Charakter bewahrte. Das Triebwerk der MH900 E stammt aus dem aktuellen Modell der 900 SS. Der Zusatz "MH" steht für den legendäaren Mike Hailwood, der nach elfjähriger Rennsport-Abstinenz 1978 auf einer Ducati 900 die prestigeträchtige Isle of Man TT gewann. "Mike the Bike", der 1981 bei einem Verkehrsunfall ums Leben kam, wäre mit Sicherheit stolz auf die ihm gewidmete Maschine mit dem 904-Kubik-L-Twin-Desmo-Aggregat gewesen. Als man die MH endlich über Internet bestellen konnte, war die komplette Jahresproduktion (500 Exemplare) innerhalb von Minuten verkauft.
Maisto 1:18 Scale
KTM 520 SX
Off-road Enduro
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KTM 520 SX
Off-road Enduro
Der Hersteller KTM hat in den vergangenen Jahren eine beispiellose Erfolgsgeschichte geschrieben. Die Österreicher bauen nicht nur hervorragende straßentaugliche Enduro und Spormoto-Maschinen, sondern auch gefürchtete Wettbewerbs-Modelle. Die 520 SX-auch 525 SX genannt-ist der große Motocrosser von KTM. Ebenso wie die Enduro-und Rallye-Bikes des Herstellers verfügt die SX über einen gewaltigen, drehfreudigen 510-Kubik-Einzylinder. KTM macht keine Angaben über seine Ausgangleistung, aber man kann davon ausgehen, dass sie über 50 PS liegt. Angesichts des geringen Gewichts von 107 kg reicht diese Power, um den schlanken Off-roader schwungvoll anzutreiben.
Welly 1:18 Scale
Diecast Model Bike
Cagiva Raptor 1000
Welly 1:18 Scale
Diecast Model Bike
Cagiva Raptor 1000
Mit Einführung der Ducati Monster enststand eine gänzlich neue Bike-Klasse, die man umgangssprahlich als "Stadtkrieger" bezeichnen kann. Ihr Grundkonzept war denkbar einfach: Eine unverkleidete Maschine mit aufrechter Fahrhaltung, deren Optik möglichts aggressiv wirken sollte. Der südafrikanische Designer Pierre Terblanche leistete ausgezeichnete Pionierarbeit für Ducati, und der Italiener Miguel Angel Galluzzi entwarf mit der Raptor die Antwort für Cagiva. Die Komponenten von Naked-Bikes ähneln sich meist frappierend. Ein V2-Aggregat mit einem Gitter-Rahmen ist in dieser Klasse Standard. Beim Triebwerk selbst zeigen sich jedoch die Unterschiede. Während Ducati den Motor für die Monster selbst entwarf, hat Cagiva den TL1000-Motor von Suzuki gekauft, der für seine Leistungsstärke und Drehfreude bekannt ist. Charakteristisch für die Raptor sind die erstklassigen Details, die das Bike aus dem Rest seines Marktsegments herausragen lassen.
Die Raptor ist Cagivas Antwort auf die Ducati Monster: eine imposante Maschine für den städtischen Verkehr, die aber auch auf kurvigen Nebenstraßen gut zurecht kommt. Pionier in dem neuen Segment der unverkleidelen Streetbikes war die Monster, aber auch Bikes wie die Brutale von MV Agusta und die Raptor von Cagiva fanden zahlreiche Anhänger. Äußerlich ähnelt die Cagiva ihrem Vorbild stark, die inneren Werte unterscheiden sich hingegen: In der Raptor arbeitet ein leistungsstarkes V2-Aggregat der TL 1000 Baureihe von Suzuki.
Welly 1:18 Scale
Diecast Model Bike
BMW R75/5
Welly 1:18 Scale
Diecast Model Bike
BMW R75/5
Die bahnbrechende BMW R 75/5 steht stellvertretend für einen drastischen Wandel in der Modellpoliti des berühmten deutschen Herstellers. So überraschend es angesichts der antiquiert wirkenden Optik auch erscheinen mag, diese 745-Kubik-Maschine war bei ihrer Einführung im Jahr 1969 der Top-Sportler der Bajuwaren. Zuvor standen die Bikes von BMW in dem Ruf, ungenügende Leistung und mäßiges Handling zu bieten. Einen scharfen Gegensatz dazu bildete die neue Maschine, die mit solider Performance und angenehmem Fahrverhalten überzeugte - und den Bikes ihrer Zeit mindestens ebenbürtig war.
Maisto 1:18 Scale
Triumph Daytona 955i
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Triumph Daytona 955i
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Als die Sonne in den frühen siebziger Jahren für die britischen Motorradhersteller am Horizont verblasste, während die japanischen Firmen ihren Siegeszug antraten, hielt Triump die Fahne des Vereinigten Königreichs bis zuletzt einsam hoch. Wer hatte sich damals vorstellen können, dass ein paar Dekaden später wieder ein Motorradhersteller die Tanks seiner Maschinen mit diesem Namen zieren würde und der obendrein mit seinen Motorrädern die Wiedergeburt der britischen Bikes weltweit ankündigt. Das Spitzenmodell Triump 955i ist eine äußerst leistungsstarke Dreizylinder Maschine, die es mit den besten Bikes aus Japan und Italien aufnehmen kann. Diesmall hatten die Briten von den Japanern gelernt: in puncto Verarbeitung und Zuverlässigkeit ist die 955i ihren Rivalen ebenbürtig.
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